OPINIÓN: una marca china ya vende más que Ford en Europa, ¿qué significa para Chile?

OPINIÓN · Análisis BYD matriculó 283.997 autos en Europa entre enero y septiembre; Ford, 277.269. Y hoy Europa vota rebajar su meta 2035.

Nuestra postura: Chile no necesita elegir bando, sino exigir lo mismo a todas las marcas y tener reglas estables.

Columna en autopulso.com (link en bio).